中華活血龍一瓶多少錢：2013款綜合評分車主購車價
發(fā)布時間： 2022-10-18 10:25:20
作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網(wǎng)自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“百名福壽堂中華活血龍真假車主評新車”調查活動已累計調查新車280余款，收集有效車主樣本近3萬余個。
調查周期：2022年8月1日-8月31日
有效問卷：102份
主攻中高級細分市場的亞洲龍在一汽豐田轎車產(chǎn)品中扮演著重要角色，得益于高效的混合動力系統(tǒng)以及完善的主被動安全配置，亞洲龍自上市以來一直保持著穩(wěn)定的市場表現(xiàn)。隨著2022款亞洲龍的推出，該車針對外觀內飾進行了一系列優(yōu)化調整，并搭載了全新的車機互聯(lián)系統(tǒng)，產(chǎn)品力進一步提升。根據(jù)參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋，2022款一汽豐田亞洲龍在外觀設計、內飾布局方面廣受好評，但也有部分消費者反映其存在較多的“車身附件及電器”問題，包括各種異響、車載互聯(lián)故障等。
在收集到的102份有效問卷中，根據(jù)車主對2022款一汽豐田亞洲龍在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售后服務方面給出的真實評價，在此次調查中2022款一汽豐田亞洲龍的綜合得分為86分中華活血龍是激素嗎，達到了車質網(wǎng)的推薦標準。
一、車主畫像：男性車主為主
兩次及以上購車用戶接近七成
從本次調查結果來看，在參與調查的2022款一汽豐田亞洲龍車主中，97.1%為男性，女性車主只占2.9%，可見造型大氣且尺寸較大的B級轎車，更容易吸引男性消費者的目光。此外，從年齡分段來看，26-30歲之間的車主占比最高，為38.2%；31-35歲之間和36-40歲之間的車主占比相同，均為15.7%；41-50歲之間的車主占比約為30.4%。其中，有30.4%的車主為首次購車，第二次購車的車主占比同為30.4%，三次及以上購車的車主占比之和為39.2%，由此也不難看出，2022款一汽豐田亞洲龍主要目標受眾以中青年男性消費者為主，且大多數(shù)為首次及二次購車用戶。
二、車型基本面：外觀設計和內飾布局
滿意度較高
2022款一汽豐田亞洲龍針對前臉部分進行了升級，格柵內部在原有造型的基礎上增加了橫向鍍鉻裝飾，搭配全新樣式的LED大燈，視覺沖擊力更強。在參與調查的車主中，有多達58.8%的車主表示是被亞洲龍的“外觀設計”所吸引，另外還有20.6%的車主對于車輛的“裝配工藝”表示認可。
而在針對2022款一汽豐田亞洲龍內部情況的調查中，有30.4%的車主認為亞洲龍在“內飾布局”方面表現(xiàn)出色。內飾采用沉穩(wěn)大氣的設計風格，并且中控屏尺寸也升級到10.1英寸，顯示效果更加清晰。另外在“人性化設計”和“儲物空間”方面，車內依舊提供了大量實體按鍵，便于駕駛過程中操作，同時前后排儲物空間也較為豐富。相比之下，“顏色搭配”和“內部照明”的整體評價略低，僅提供了兩種內飾顏色可選，并且車內照明表現(xiàn)也比較中規(guī)中矩。
總體來看，2022款一汽豐田亞洲龍外部和內部的綜合表現(xiàn)達到了車主的預期，有15.7%的車主表示“非常滿意”，“滿意”的評價占比相對較高，達到73.5%，而“一般”的評價占比為10.8%，沒有收到“不滿意”的評價。
三、駕乘感受：駕乘舒適性表現(xiàn)相對突出
在衡量一款車型駕乘感受如何時，香港中華活血龍每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，看重“駕駛和乘坐感受兼顧”的車主占比相對較高，這也符合亞洲龍家用轎車的定位。
2022款一汽豐田亞洲龍依舊提供三種動力組成，包括2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機兩款燃油動力，另外還有一款2.5L雙擎動力，動力選擇比較豐富，同時燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也十分出色，整體動力調校偏向于平順性和穩(wěn)定性。
在進一步的調查中，將針對2022款一汽豐田亞洲龍在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的絕大多數(shù)車主對于“舒適性”給出了較高的評價，不過也有車主表示“功能性”和“靜音性”方面有待提高，部分車主認為2022款一汽豐田亞洲龍部分功能配置有待優(yōu)化。
在2022款一汽豐田亞洲龍駕乘感受的綜合評價中，認為“滿意”的車主占比最高，達到了66.7%，認為“非常滿意”的車主占比為9.8%，認為“一般”的車主占比為17.6%，還有5.9%的受訪車主明確表示不滿意。
四、使用成本：價格適中
油耗表現(xiàn)符合預期
2022款一汽豐田亞洲龍目前終端優(yōu)惠幅度普遍在2.4萬元左右，入門車型裸車價格不到18萬元，整體性價比較高。在調查過程中，有82.4%的車主認為自己的購車價格合理，符合心理預期。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。
在本次針對車輛油耗的調查中，有70.6%的車主表示2022款一汽豐田亞洲龍的油耗在8L以下，另有26.5%的車主表示油耗在8-10L之間，大部分車主認為該車的油耗表現(xiàn)符合預期。此外，在參與調查的102份問卷中，有89.2%的問卷認為2022款一汽豐田亞洲龍的維修/保養(yǎng)費用符合預期，在合理范圍內。
在2022款一汽豐田亞洲龍使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，表示“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為35.3%和52.9%，另有11.8%的車主表示“一般”，沒有收到中華活血龍哪里有的賣“不滿意”的評價。
五、質量可靠性：車身附件及電器問題
相對較多
根據(jù)調查結果顯示，在接收到的102份有效問卷中，有35份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質量問題，占比超過三成。
在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次出現(xiàn)故障行駛里程在3000-5000公里的占51.4%，占比最高。而對于首次出現(xiàn)故障時間段的調查結果顯示，有57.2%的車主表示車輛在購車3-6個月出現(xiàn)了故障，此外，購車1-3個月出現(xiàn)首次故障的車主占比也相對較高，達到了25.7%。
在對車主的進一步調查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比相對較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經(jīng)調查發(fā)現(xiàn)，車主對于2022款一汽豐田亞洲龍的抱怨大多體現(xiàn)在“其他”中，具體表現(xiàn)為“部件開裂”等。據(jù)車質網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在受理的有關2022款一汽豐田亞洲龍的投訴中，還存在各類異響問題，包括“天窗異響”“車內異響”和“車身異響”等。
盡管部分車主對于2022款一汽豐田亞洲龍的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對于其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為“非常滿意”和“中華活血龍滿意”的車主占比分別為16.7%和52.9%；認為“一般”的車主占比為24.5%；明確表示“不滿意”的車主占比為5.9%。綜合來看，2022款一汽豐田亞洲龍的質量可靠性表現(xiàn)基本達到了消費者的預期。
六、售前/售后服務：服務流程不完善
問題偏多
車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過程中，消費者的角色也從準車主轉變?yōu)檐囍鳎谶@個期間與汽車經(jīng)銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經(jīng)銷商售前/售后服務的質量和專業(yè)性，對于消費者選購車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關重要的作用。
在本次針對2022款一汽豐田亞洲龍售前/售后服務的調查中，所有受訪車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權4S店”，反映出車主對于一汽豐田品牌經(jīng)銷商的信任度較高。不過，在接到的102份問卷中，有31份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題，占比約為30.4%。
通過進一步調查得知，車主對于2022款一汽豐田亞洲龍在售前/售后服務的抱怨多集中在“服務流程不完善”方面，這一點也體現(xiàn)在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”中。部分車主認為2022款一汽豐田亞洲龍在售后服務中存在“系統(tǒng)升級問題”，另外“銷售承諾不兌現(xiàn)”和“配件質量差”問題也相對較多。
在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀中肯的評價，其中認為“非常滿意”的車主占比為16.6%；認為“滿意”的車主占比為45.1%；認為“一般”的車主占比為32.4%，還有5.9%的車主明確表示“不滿意”。
總結
升級后的2022款一汽豐田亞洲龍在設計上更具辨識度，同時智能網(wǎng)聯(lián)配置也更加主流，全面迎合國內消費者的使用需求。從此次針對2022款一汽豐田亞洲龍“最滿意”的調查結果來看，外觀成為滿意度最高的選項，有22.6%的車主認為車輛的外觀設計時尚大氣，精致感有所提升，另外還有19.8%的車主對內飾布局表示認可。而在“最不滿意”的調查選項中，有20.5%的車主選擇了質量可靠性，可見2022款一汽豐田亞洲龍在產(chǎn)品質量方面還有提升空間。整體來看，2022款一汽豐田亞洲龍綜合表現(xiàn)基本達到了車主的預期，有62.7%的車主表示換車時還會繼續(xù)考慮豐田品牌車型。
